NRT-003　キャリパーピストンインストーラー

SOLD OUT

ブレーキキャリパーへピストンを装着する際に使用するガイドです。
ホームページにて解説しているページ↓↓↓
https://wp.me/p4zDUB-36D

ダストブーツが圧入固定でもCリング固定でもない、キャリパーの内溝へハメるだけのタイプに特に有効です。
ダストブーツが内溝にしっかりとハマっている状態を目視＆触って確認する事が出来、その状態からピストンを入れる事が出来ます。
採用車両の多いホンダ車とスズキ車のキャリパーオーバーホールに活躍してくれます。
日産、スバルもフロント側に多く採用されています。

内容

・レンガ色リング
　サイズ　外径45Φ　内径43Φ　幅15mm
　対応ピストン外径サイズ　～42.9Φ

・茶色リング
　外径55Φ　内径53Φ　幅15mm
　対応ピストン外径サイズ　～52.9Φ

・黒色リング
　外径60Φ　内径58Φ　幅15mm
　対応ピストン外径サイズ　～57.9Φ

以上の3種類セットです。
材質はプラスチックで、市販の雨樋（Panasonic製）を使いやすいサイズにカットしてあるものです。
市販の雨樋で短くカットしてあるものはなく、最小単位で買ったとしても800円/本ほどするので、カット済みで3種類セット800円ならお安いのではないでしょうか。

インストーラーの使用が有効なキャリパー
・レンガ色　スバル、日産のフロントの2ピストンキャリパー
・茶色　スズキ車全般、ホンダの小型車
・黒色　ホンダの乗用車（ストリームやオデッセイ等）

ダストブーツの装着方式とピストンサイズの表（未完成）も用意させてもらいました。
オーバーホールの再にインストーラーが必要かどうかのご判断になるかと思います。
https://wp.me/p4zDUB-37b


※※※　注意事項　※※※
製品加工工程でどうしても表面や内面に多少の傷が入ってしまっていたり、切り口に多少のバリが残っていたりしますが、使用上は問題ありません。
これ以上キレイに加工しようとすると加工コストが跳ね上がり、結果的に製品の値段をあげざるをえなくなるので、ご理解下さい。