スズキのK6AエンジンのISCVのネジ1本で固定されている側用のOリングです。 （ネジ3本で固定されている側用のOリングではなくそちら側のOリングは販売しておりません） 高確率で硬化して割れているので、補修部品として用意させて頂きました。 Oリング単品では純正部品として支給されていないので、近いサイズのものを探してきました。 脱着する際、ネジの頭がなめてしまったり落として紛失するケースもあるので、ネジもセットです。 内容は、 ・Oリング 1個 ・ネジ 4本（クロメートM4-12mm） です。 このOリングはS18という規格サイズです。 素材はニトリルゴムです。 内径17.5mm、外形20.5mm、線形1.5mmです。 ISCV清掃説明記事 https://xn--5ckva0h.net/k6a-iscv/ ISCV清掃説明動画 https://youtu.be/I9r59LRKdt8 業者様向け20個セットをご用意してあります。 https://narita.official.ec/items/11122298 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 注意事項 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ・適合確認はできませんので、必ず現車のISCVの形状や種類を確認してから購入して下さい。 ・写真とは異なるISCVが使用されている車両もあります。 ・ご自分で確認できない場合は、知識のある方にご確認をしてもらってください。 ・DA62型と64型のエブリィの一部車両（おそらくターボ車？）はISCVがDENSOタイプという事が確認できました。そちらの対応品はEF用のS20サイズのもが適合となります。 ・HA23SのアルトのNAエンジンのISCVもDENSOタイプでした。 ・又、サイズが一回り大きいタイプも存在します。その場合はEF用のOリング（S20サイズ）が適合しますが、このS18のOリングでも十分伸びて対応することができます。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

ダイハツのEFエンジンのISCVのOリングです。 脱着の際にネジ山を痛めたり紛失するケースもあるので、ネジ2本もセットです。 内容は、 ・Oリング 1個 ・ネジ 2本（+頭 クロメートメッキ M4-20mm） です。 OリングはS20という規格サイズです。 素材はニトリルゴムです。 外形21mm、内径19mm、線形1.5mmです。 スズキのK6Aエンジンでもこの写真のタイプのISCVが使用されている車両があります。 その場合はこちらのOリングが適合します。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 注意事項 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ・適合確認はできませんので、必ず現車のISCVの形状や種類を確認してから購入して下さい。 ・写真とは異なるISCVが使用されている車両もあります。 ・ご自分で確認できない場合は、知識のある方にご確認をしてもらってください。

K6AエンジンのISCV（便側）のOリングの20個セットです。 予備ネジも4個付属します。 スズキ車を多く扱う業者様のお役に立てれば嬉しいです。 内容は、 ・Oリング 20個 ・予備ネジ 4本（ステンレスM4-12mm） です。 このOリングはS18という規格サイズです。 素材はニトリルゴムです。 内径17.5mm、外形20.5mm、線形1.5mmです。 ISCV清掃説明記事 https://xn--5ckva0h.net/k6a-iscv/ ISCV清掃説明動画 https://youtu.be/I9r59LRKdt8 ※Oリングの詳細は単品ページを参照して下さい https://narita.official.ec/items/9546374